História kľúčov od auta
Automobilový priemysel prešiel 137-ročnou históriou, odkedy Karl Benz v roku 1885 vynašiel prvý trojkolesový kočík. Vo vývoji celého automobilového priemyslu je evolúcia kľúčov od auta nevyhnutná. Kľúče od auta prešli zhruba 3 veľkými zmenami: mechanický vek, vek elektronického prepojenia a vek biometrických údajov.
1. Vek strojov
1) Zatraste rukoväťou
Hoci je veľmi jednoduchý a nemá žiadne špeciálne bezpečnostné vlastnosti, je pravdou, že bez neho auto neodveziete. Teraz sa o tom veľa žartuje, ale ako spúšťací nástroj sa to naozaj dá nazvať kľúčom.
2) Mechanický kľúč
Mechanický kľúč je prvý kľúč od auta v pravom slova zmysle. Odomykanie dverí auta mechanickým kľúčom je originálny spôsob odomykania dverí auta. Spoľahlivá a jednoduchá mechanická konštrukcia ho robí na vozidle dodnes. Tento druh kľúča je úplne identifikovaný podľa stupňa zhody kľúčového mechanizmu. Princíp je rovnaký ako kľúč od zámku dverí, ktorý teraz používa každý. Výzvou mechanických kľúčov je presnosť opracovania a presnosť opracovania určuje bezpečnosť kľúča.
Mechanický kľúč sa pri vykonávaní bezpečnostnej certifikácie, ako je štartovanie a odomykanie auta, spolieha hlavne na mechanickú štruktúru. Pretože presnosť opracovania obmedzuje jeho bezpečnosť, najmä v dnešnom rýchlom vývoji výrobnej technológie, je mimoriadne ľahké replikovať takéto kľúče. Navyše kľúčová miera vzájomného otvárania spôsobená problémom s presnosťou obrábania je jeho prirodzenou chybou a je nevyhnutná. Stabilita mechanickej konštrukcie je však elektronickým systémom nenahraditeľná a mechanický kľúč je stále vo vozidle hojne využívaný ako záložný kľúč.
2. Éra elektronického prepojenia
1) Systém imobilizéra motora
Aj keď s neustálym úsilím strojných inžinierov sa tvar mechanického zuba kľúča a technológia proti zdvojeniu čepele kľúča neustále vyvíjajú, stále je ťažké uspokojiť potreby auta ako cenného predmetu proti krádeži. Automobiloví inžinieri začali experimentovať so zavedením elektronického overovania v kľúčoch. Vznikol systém imobilizéra motora. Keď sa na prístroji objaví nasledujúca ikona, znamená to, že kľúč a vozidlo ukončili dialóg bez toho, aby ste si to všimli, a motor dokončil autentifikáciu kľúča. Systém riadenia motora určil, že kľúčom je kľúč od vozidla.
V momente, keď je kľúč vložený, magnetické pole vytvorené cievkou v blízkosti otvoru zámku spôsobí, že pasívne zariadenie (TP) v kľúči indukuje prúd a vybudí ho na prenos signálu do vonkajšieho sveta. Cievka zároveň vráti snímaný signál do ovládača a nadviaže komunikáciu s motorom. Po potvrdení motora sa normálne naštartuje. V opačnom prípade počujete iba zvuk motora „pit pit pit“, ale motor nemôže byť nepretržitý. Prevádzka motora musí žasnúť nad dômyselnou konštrukciou systému ochrany proti krádeži motora.
2) Zložiť kľúč
Od tejto fázy návrh obvodu na kľúči prekonal všeobecný mechanický dizajn a PCB a MCU sa stali štandardnou konfiguráciou kľúča.
V tejto fáze je funkcia klávesu už založená na tlačidlách. Funkciu diaľkového ovládania je možné jednoducho realizovať pomocou tlačidla.
S popularitou elektronickej autentifikácie signálu sa práca kradnutia áut stala technologickým tokom. Kedysi to bolo kladivo na cestu po svete, ale teraz sa zlodeji áut musia naučiť nejaké odborné znalosti v oblasti blokovania signálu a krádeží. Boj medzi dobrom a zlom, Tao a démonom sa nikdy nezastaví.
Jedinečné viacnásobné overovacie šifrovanie a technológia snímania snímačov vibrácií Hyundai Motor Group zaručujú bezpečnosť, čo tiež zdôrazňuje jej maximálnu snahu o bezpečnosť a spoľahlivosť.
3) Systém inteligentných kľúčov (FOB)
Najvyšším cieľom pohodlia je necitlivosť, to znamená, že všetka autentifikácia (odomknutie kľúčom) bola dokončená automaticky bez toho, aby mal používateľ akýkoľvek pocit. Niekoľko vyššie uvedených spôsobov odomykania vyžaduje vybratie fyzického predmetu, aby fungovalo, či už ide o otočenie kľúčovej dierky alebo tlačidla kľúča. Vznik technológie systému inteligentného kľúča je však do istej miery revolučný. Znižuje prítomnosť kľúča od auta ako predmetu ako nikdy predtým. Vďaka systému inteligentných kľúčov je možný bezkľúčový vstup. Používateľom stačí mať kľúč od auta na svojom tele, aby otvorili dvere a priamo naštartovali vozidlo.
Jeho základným pracovným princípom je, že ovládač poháňa nízkofrekvenčné antény po celom vozidle, aby neustále hľadal kľúč. Keď kľúč zaznamená vyhľadávací signál, odpovie na elektronický kľúč kľúča. Keď je ovládač úspešne spárovaný, kľúč automaticky získa vozidlo. prevádzkový orgán vozidla.
Pohodlie sa prejavuje v dvoch aspektoch, jedným je pohodlie ovládania funkcií, druhým je pohodlie dostupnosti funkcií, systém inteligentných kľúčov je pohodlie ovládania funkcií a diaľkový operačný systém vozidla je typickým predstaviteľom pohodlia. dostupnosti funkcií.
4) Diaľkové ovládanie (telematika)
Popularizácia telekomunikačných sietí zmenila predstavu ľudí o čase a priestore. Pre ľudí z diaľky môže videohovor realizovať okamžitú komunikáciu, čo bolo pred desiatkami rokov nepredstaviteľné. Popularizácia a rozvoj rovnakej infraštruktúry poskytuje viac možností pre manipuláciu s vozidlami. Používatelia môžu napríklad ľahko naštartovať auto, nastaviť klimatizáciu a dokonca si pred odchodom pripraviť obľúbenú hudbu.
Hyundai Motor Group sa už dávno ujal vedenia vo vývoji systému diaľkového ovládania vozidla. V súlade s čínskym trhom bola táto technológia distribuovaná do viacerých modelov a široko používaná. Používatelia si môžu zvoliť túto konfiguráciu technológie aj pri bežných malých vozidlách. Systémy Bluelink a UVO vyvinuté na diaľkové ovládanie boli overené mnohými spotrebiteľmi.
Používateľovi stačí vydať pokyn v APP mobilného telefónu, pozadie servera potvrdí identitu používateľa a odošle príkaz používateľa do vozidla cez bezdrôtovú komunikačnú sieť na realizáciu kontroly nad vozidlom.
5) Digitálny kľúč
S postupnou popularizáciou digitálnej technológie vznikol BLE (Bluetooth Low Energy Digital Key). Stačí nainštalovať aplikáciu do telefónu a telefón môže prevziať úlohu inteligentného kľúča. V porovnaní s inteligentným kľúčom systém BLE rozširuje operačný priestor vozidla, dosah môže dosiahnuť 100 m a tiež zabraňuje problémom s potrebou slepých miest komunikačnej siete. Všetky autentifikácie sa vykonávajú iba medzi mobilným telefónom a vozidlom a prostredníctvom ponuky mobilného telefónu je možné jednoducho realizovať rôzne funkcie, ako je nastupovanie a vystupovanie z vozidla, štartovanie a vypínanie motora a prezeranie informácií o vozidle. Podporuje tiež zdieľanie kľúčov s rodinou a priateľmi. A môžete si vybrať časové obdobie a funkciu autorizácie. Všetky tieto výrazne zlepšujú úroveň pohodlia používateľských operácií. Používatelia už nemusia posielať kľúče zo vzdialenosti tisícok kilometrov a navyše môžu v reálnom čase poznať aktuálny stav vozidla používateľa.
Digitálny kľúč sa samozrejme neobmedzuje len na technológiu BLE vrátane NFC, odtlačkov prstov a tváre, ktoré možno použiť ako autentifikačné informácie.
Zdá sa, že technológia sa vyvinula až do tohto bodu a forma kľúča už nie je taká dôležitá. Všetko, čo je súkromné, možno použiť na autentifikáciu. V dávnych dobách existovali tigrí talizmany a tulene a teraz to môžu byť rádiové vlny trvajúce len niekoľko milisekúnd. Ale to všetko sú cudzie predmety. Musíte mať so sebou kľúče a váš mobilný telefón musí byť online, no ľudská biometria bude vždy s vami. Hlasové odtlačky, tváre a metódy rozpoznávania dúhovky, ktoré predtým existovali iba vo filmoch sci-fi, boli v tichosti aplikované v realite.
