Logika ochrany proti krádeži automobilového motora (zámok automobilu v Číne): keď je spínač zapaľovania zapnutý, transpondér kľúča tvorí prvú informačnú križovatku s ovládačom proti krádeži. Kľúč a čip sa budú navzájom stretávať s rôznymi identifikačnými kódmi. (Čínsky zámok auta) Riadiaca jednotka proti krádeži nebude pokračovať v komunikácii s ECU. Obvody zapaľovacieho systému a systému vstrekovania paliva zostávajú otvorené a motor nie je možné naštartovať. Ak sa signály zhodujú, riadiaca jednotka proti krádeži prijme požiadavku na overenie odoslanú ECU, pridá 128-bitové heslo podľa nastaveného 32-bitového náhodného kódu a vypočítaného 128-bitového hesla a ECU bude interagovať s ochranou proti krádeži. ovládač. Keď je heslo rovnaké, ECU sa uvoľní proti krádeži a môže sa normálne spustiť. (Zámok auta v Číne)
